2018年5月3日 第18号

 アルバータ州カルガリー市で4月25日朝、小型双発機がラッシュアワー前の幹線道路に緊急着陸した。

 この飛行機は、同州南東部の人口6万3千人ほどの都市メディシン・ハットにある航空会社、スーパー・T・アビエーションの9人乗りの飛行機で、メディシン・ハット空港を午前4時45分過ぎに離陸、カルガリー空港を目指していた。パイロット2人のほか、4人の乗客が乗っていた。その約一時間後、カルガリー国際空港の南側から滑走路にアプローチしていた同機にトラブルが発生、空港手前の幹線道路36番通りに緊急着陸した。

 この道路には、並行して同市の路面交通システム、Cトレインが走っている。緊急着陸後パイロットはメディアに対し、右エンジンの燃料ポンプが故障したと語っている。

 機体は着陸後に右翼端を街灯にぶつけたものの、ほぼ道路の中心にまっすぐ停止した。乗員乗客にけがはなかった。まだ夜が明けきる前のラッシュアワーの始まる前だったため、道路を走行中の車にも被害は及ばなかった。

 着陸の様子を目撃した人々は、突然頭上すれすれに現れた飛行機とその爆音に驚いたと語りながらも、道路からそれずにまっすぐ機体を着陸させたパイロットの技量に賞賛の声を送っていた。

 一方、安全委員会の調査官は、事故原因に言及するには時期尚早と取材に語っていた。旅客輸送に用いられる飛行機は、プロペラ機でもジェット機でも、複数のエンジンのうちの一機が停止しても飛行を続けられる仕様となっているため、事故原因を詳細に調べる必要がある。

 

2018年5月3日 第18号

 ブリティッシュ・コロンビア州メトロバンクーバーの各都市では、5月1日より芝生への散水制限が始まった。

 今年は昨年より開始が2週間早い。また1週間で散水可能な日数が、昨年の3日から2日に削減されているので注意が必要。

 これは貴重な水資源を今から大切に使うように心がけ、長く続くかもしれない暑い夏場に備えるためだと、メトロバンクーバー公益事業委員会のダレル・マサット議長は説明している。

 メトロバンクーバーに水を供給する各貯水池の水量は、キャピラノ貯水池が100パーセント、シーモア貯水池が80パーセントを少し超えたところで、コキットラム貯水池の貯水量も良好だという。

 散水制限は10月15日まで続けられる予定。制限に違反して散水すると、250ドルから最高1千ドルの罰金を科せられる。

 散水制限(ステージ1)のスケジュールは、次のとおり。

個人住宅(芝生)
偶数番地:水・土曜日の午前4時から午前9時まで。
奇数番地:木・日曜日の午前4時から午前9時まで。
個人住宅(花木)
スプリンクラーの場合:毎日午前4時から午前9時まで。
シャワーノズル(手作業)、または潅水用パイプ(穴が開いて水がしみ出るパイプ)の場合:制限なし。
個人住宅以外(芝生)
偶数番地:月曜日の午前1時から午前6時まで。および金曜日の午前4時から9時まで。
奇数番地:火曜日の午前1時から午前6時まで。および金曜日の午前4時から9時まで。
個人住宅以外(花木)
スプリンクラーの場合:毎日午前1時から午前9時まで。
シャワーノズル(手作業)、または潅水用パイプ(穴が開いて水がしみ出るパイプ)の場合:制限なし。

 またバンクーバー市はウェブサイト上で、自分の住所(番地が奇数か偶数か)と特定の曜日を入力すれば、その日に散水やその他の水を使った作業(車の洗車など)が可能かどうかをチェックできるサービスを提供している(『Vancouver』、『Can』、『I』、『water』、『today?』で検索)。

 

2018年5月3日 第18号

 ブリティッシュ・コロンビア州グレーターバンクーバーの、いくつかの会場で開かれてきたナイトマーケットのうち、バンクーバー市内のチャイナタウン・ナイトマーケットが今年は開催されないことになった。

 ナイトマーケットの主催者であるバンクーバー・チャイナタウン商店組合が、バンクーバー・チャイナタウン・ビジネス開発地区協会と共同で開催した記者会見で発表した。中止の理由は、同組合の意見を軽視して開発を進めるバンクーバー市への抗議とされている。

 バンクーバー市は今年3月、開発計画は同地区の歴史的遺産の尊重や文化的中心としての役割が担えるよう見直されたとしていた。

 会見に列席したバンクーバー・チャイナタウン・ビジネス開発地区協会のアルバート・フォク会長は、市の開発担当者はチャイナタウン商店街の声にあまり耳を傾けていないと、その姿勢を批判。市が進める開発計画を商店街が真剣に憂慮していることを示すため、ナイトマーケットの中止が決定されたと説明している。

 その一方でフォク会長は、ナイトマーケット自身が幅広い世代向きのイベントではなく、利益を生み出せるかどうか疑わしいとも発言。さらにチャイナタウンの若い世代の活動は現在抱えている問題に真剣に取り組んでいないと批判、チャイナタウンをユネスコの世界遺産に推薦する動きにも疑問を呈した。

 これに対し、チャイナタウン・アクション・グループのビンス・タオ代表は、記者会見の内容はチャイナタウンで長年活動してきた人々を攻撃するもので横暴だと反論。ナイトマーケット中止の決定は、年に一度のこのイベントに真剣に取り組もうとしない商店組合の姿勢の現れだとコメントしている。ただし同イベントの中止による地元コミュニティへのインパクトは、それほど大きくはないと述べている。

 

2018年5月3日 第18号

 ブリティッシュ・コロンビア州のドライバーが、事故を起こしたスーパーカーの修理に関し、州政府系自動車保険会社のICBCを訴えている。

 ドライバーは2012年9月9日、フェラーリの1990年製スーパーカー、F40を運転中に誤って電柱に激突、車を大破させた。同モデルは発売開始から30年以上経っているが、今でも中古車市場で新車価格の2倍以上で取引きされている人気スーパーカー。

 ドライバーによると、ICBCは保険でカバーされるべき事故対応と修理を速やかに行わなかっただけではなく、一時は必要な修理を拒否するなど不誠実な対応を取り、ドライバーに様々な不利益を与えた。この件は現在、BC州最高裁判所で審理されている。

 ICBCはその後、精査の結果、保険の適用範囲と修理費用の大部分を負担することに同意した。しかしその一方、支払った費用が車の評価額ー69万6061ドルを上回ったとしている。

 この訴訟に加わった民間保険会社ザ・インシュアランス・コープによると、現在までの修理費用は78万9375ドルになったが、それでも修理は完了せず、最終的には98万2千ドルほどになるだろうと見積もっている。

 この訴訟を、カナダ納税者連盟BC州支部のディレクター、クリス・シムズさんは、典型的な政府系保険会社の弊害の現れだと指摘、自動車保険は民間に委ねるべきだと主張する。

 「90万ドルが必要とされる修理に、政府系保険会社による独占体制は対応できない。民間保険会社であれば、他社との競争原理が働いており事故・修理から法廷対応までを速やかにこなせる体制を持っている」とシムズさん。

 また、一般州民の税金が特定の車の修理や法廷経費に回されることがあってはならないが、不幸なことに、この州では選択肢がないと取材に語っていた。

 

2018年5月3日 第18号

 ブリティッシュ・コロンビア州疾病対策センターは4月27日、ノロウイルスに感染している可能性があるとして、州内の4つのカキ養殖場を閉鎖した。

 同州では4月26日までに、132件のノロウイルスによる食中毒が報告されている。感染元を調査していた疾病対策センターは、食中毒を起こした人の多くがバンクーバー島中部東海岸の町コモックスの南のベインズ・サウンド近海で養殖されたカキを食べていたことを突き止めた。ここの養殖場のカキが、どのようにして汚染されたかは現在調査が進められている。

 同州でカキが原因とみられる食中毒について警告が発せられたのは2017年1月で、急性胃腸炎が10件以上報告されたことがきっかけだった。また同年2月には、事態の重大性により調査が州政府から連邦政府へと移管されていた。

 

 

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5月17日号 第20号

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