連邦自由党政権が15日に発表した２０１６年度予算案で、公約通りインフラ整備への予算を大幅増加し、ブリティッシュ・コロンビア州でも一定の評価が上がっている。

　来年度予算案ではメトロバンクーバーの公共交通機関に、現システムの改修や更新などを対象に約３億７千万ドルが充てられている。さらに、２０２０年度以降には現在メトロバンクーバーが導入を予定している路面電車サレーLRT（ライト・レイル・トランジット）やスカイトレインのブロードウェイラインの建設に自由党政権が約50パーセントまで負担するとしている。

　これに対し、バンクーバー市グレゴール・ロバートソン市長は、あとは地方政権がどのように活用するかにかかっていると語った。ポート・コキットラム市グレッグ・ムーア市長は「我々にとって大きな前進となるもの」と期待した。

　ブリティッシュ・コロンビア州政府も連邦政府の予算案を称賛。保守党政権時代には、連邦政府、州政府、メトロバンクーバー市町政府で、LRT、新スカイトレイン建設費を各３分の１負担するとしていた。今回の連邦政府の50パーセントは大きな前進。ただ、BC州政府負担分については従来通り、建設費の３分の１までとすることに変わりがないことも強調した。

　これにより市町政府の負担は以前よりは軽減されるものの、約17パーセントとなる。市町にとってはこれでも大きな負担。ムーア市長は今回の予算案を踏まえて、今後どのようにLRT・新スカイトレインの建設を進めるか、議論する必要があると語った。以前は不足分の資金調達に州税を０・５パーセント引き上げるとした案について住民投票を行ったが、今回は住民投票には市長側は反対を示している。